Schiewenhorster
Dampffähre für Pferdewagen, Kfz, etc., die nur bei erhöhtem
Verkehrsaufkommen fuhr.
Von der Schiewenhorster Seilfähre liegen bislang keine
alten Photos vor.
Heinz Mandey meint, dass die Seilfähre Ende der 30-er
Jahre / erste Hälfte der 40-er Jahre nicht mehr in Betrieb war. Er ist während seiner Jugendzeit
niemals mit ihr übergesetzt, sondern entweder
mit der Schiewenhorster Dampffähre oder der Dampffähre für die Kleinbahn.
Am 08. Mai 1945 um 21:30 Uhr - so Heinz - lief die
Schiewenhorster Dampffähre aus in Richtung Ostsee. An Bord Flüchtlinge, u.a.
Heinz und seine Mutter. Kapitän war Ernst Klawitter, Heinz' Onkel.
Nachdem des Wetter anfangs ruhig war, zog später ein
Sturm der Stärke 8 bis 9 auf. Die Fähre geriet in Schwierigkeiten, wurde von einem Kriegsschiff
auf den Haken genommen und bis in die Kieler Förde
geschleppt.
Photo von 1942. Auf die Dampffähre für die Kleinbahn wurden nur die Lok
sowie der Postwagen gefahren (vermutlich auch Güterwagen), aber keine
Personenwaggons. Die Passagiere stiegen aus den Waggons aus, wurden im
Unterdeck übergesetzt und bestiegen auf der anderen Uferseite die dort
wartenden Personenwaggons. |